토요타, 신형 "GR 카롤라" 2025년 모델 발표 ~성능 강화와 다양한 변속기 탑재~

토요타의 북미 법인은 2024년 9월 24일에 신형 "GR 카롤라"의 2025년 모델을 발표했습니다. 이 모델은 고성능 스포츠카로, 디자인, 등급, 변속기, 주행 성능이 대폭 개선되었습니다.

신형 GR 카롤라는 5도어 해치백 "카롤라 스포츠"를 기반으로 한 모델로, 강성과 경량화가 강화되었습니다. 파워 유닛에는 "GR 야리스"와 동일한 1.6리터 3기통 터보 엔진이 탑재되어 있으며, 최고 출력은 304마력입니다. 구동 방식에는 스포츠 4WD 시스템 "GR-FOUR"를 사용하고 있습니다.

2025년 모델에서는 6단 MT에 8단 다이렉트 AT가 추가되어, 런치 컨트롤 시스템으로 가속 성능이 향상되었습니다. 서스펜션의 강화와 프론트 범퍼의 개선으로 안정성과 냉각 성능이 향상되었습니다.

가격은 3만8860달러에서 4만7515달러로, 올 가을에 딜러에 전달될 예정입니다.

Japanese (日本語)

トヨタ、新型しんがた「GRカローラ」2025年ねんモデル発表はっぴょう～性能せいのう強化きょうかと多彩たさいなトランスミッションを搭載とうさい～

トヨタの北米ほくべい法人ほうじんは2024年ねん9月がつ24日にちに、新型しんがた「GRカローラ」の2025年ねんモデルを発表はっぴょうしました。このモデルは高こう性能せいのうスポーツカーで、デザインやグレード、トランスミッション、走行そうこう性能せいのうが大幅おおはばに改良かいりょうされています。

新型しんがたGRカローラは5ドアハッチバック「カローラスポーツ」をベースにしたモデルで、剛性ごうせいや軽量けいりょう化かが強化きょうかされています。パワーユニットには、「GRヤリス」と同おなじ1.6リッター3気筒きとうターボエンジンを搭載とうさいし、最高さいこう出力しゅつりょくは304馬力ばりきです。駆動くどう方式ほうしきにはスポーツ4WDシステム「GR-FOUR」を使用しようしています。

2025年ねんモデルでは、6速そくMTに加くわえ8速そくダイレクトATが追加ついかされ、ローンチコントロールシステムで加速かそく性能せいのうが向上こうじょう。サスペンションの強化きょうかやフロントバンパーの改善かいぜんにより、安定性あんていせいと冷却れいきゃく性能せいのうが向上こうじょうしました。

価格かかくは3万まん8860ドルから4万まん7515ドルで、今秋こんしゅうにディーラーに届とどけられる予定よていです。

Sentence Quiz (文章問題)

멋져! 이번 디자인은 정말 쿨하네.

かっこいい！今回のデザインは本当にクールだね。

이제 출근길도 즐거워질 것 같아! 기다릴 수 없어!

これで通勤も楽しくなりそう！待ちきれない！

토요타의 기술은 점점 진화하고 있어서 감탄스럽다.

トヨタの技術はどんどん進化してて感心する。

가격은 조금 비싸지만, 이 성능이라면 납득할 수 있을지도.

価格は少し高めだけど、この性能なら納得かも。

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Japanese	Hiragana	Korean
強化	きょうか	향상
加速	かそく	가속
駆動系	くどうけい	구동계
安定	あんてい	안정성
硬直性	こうちょくせい	경직성
馬力	ばりき	마력
改善	かいぜん	개선사항
パフォーマンス	ぱふぉーまんす	공연
伝送	でんそう	전송
装備された	そうびされた	장착된
強化された	きょうかされた	향상된
一時停止	いちじていし	정학
重要な	じゅうような	상당한
馬力	ばりき	마력
ディーラー	でぃーらー	대리점
削減	さくげん	감소
削減	さくげん	감축
改善	かいぜん	개선사항
強さ	つよさ	힘
コントロール	こんとろーる	제어

*This article has been translated by AI. For more accurate information, please click here to view the original. (The original text is in American English and Japanese.) If there are any errors, please edit below.

Created by Hiroto T. Murakami.